ဂတ်စ်ဆိုင်ကယ်စီးတဲ့အခါ ဘာတွေကို သတိထားရမလဲ
2026,06,17
ပထမဦးစွာ၊ အထူးသဖြင့် ကုန်းနှီး၏အမြင့်ကို အလုံခြုံဆုံးနှင့် သက်တောင့်သက်သာအရှိဆုံးအနေအထားသို့ Gas ဆိုင်ကယ်များ၏ ကုန်းနှီးနှင့် လက်ကိုင်ဘား၏ အမြင့်ကို ချိန်ညှိပါ။ သင်စီးနေစဉ်ရပ်ရန် လိုအပ်သည့်အခါ ခြေနှစ်ချောင်းလုံးကို မြေပြင်ပေါ်တွင် ထားရန် အကောင်းဆုံးဖြစ်သည်။ ဂတ်စ်ဆိုင်ကယ်စီးတဲ့အခါ လမ်းစည်းကမ်းကို အရင်လိုက်နာရမယ်။ မီးနီကို ဘယ်တော့မှ မဖြတ်ပါနဲ့၊ အနှေးလမ်းမှာ မစီးပါနဲ့၊ အမြန်လမ်းမှာ ဘယ်တော့မှ မစီးပါနဲ့။ ကားအသွားအလာ ကြပ်လာသောအခါ ခလုတ်ကိုပိတ်ပြီး ကိုယ်တိုင်စီးပါ။ ကွေ့သည့်အခါ နှေးကွေးပြီး အရှိန်ပြင်းပြင်းမောင်းနှင်နေချိန်တွင် ထောင့်ကျဉ်းကျဉ်းလေးမှ သိသိသာသာကွေ့ခြင်းကို ရှောင်ကြဉ်ပါ၊ ၎င်းသည် အာရုံစူးစိုက်မှုလွန်ကဲခြင်းကြောင့် ယာဉ်မတော်တဆမှုဖြစ်စေနိုင်သည်။
ဘရိတ်ကိရိယာသည် ထိရောက်ပြီး ယုံကြည်စိတ်ချရမှု ရှိ၊ မရှိ စမ်းသပ်ပြီး ပါဝါထောက်ပံ့မှုကို ဖြတ်တောက်ပြီး ဘရိတ်ဖမ်းပြီးနောက် မော်တာ အလုပ်မလုပ်တော့ခြင်း ရှိမရှိ စမ်းသပ်ပါ။ အဆိုပါ
ဘက်ထရီအဆင့်ကို စစ်ဆေးပါ- ပါဝါဖွင့်ထားသည့်အခါ၊ အထူးသဖြင့် သိုလှောင်မှုကာလကြာမြင့်ပြီးနောက် အသုံးပြုသည့်အခါတွင် မျက်နှာပြင်ပေါ်တွင် ဘက်ထရီအဆင့်ကို ကြည့်ရှုရန် အထူးအရေးကြီးပါသည်။ ထို့အပြင် လျှပ်စစ်ဟွန်းများနှင့် မီးချောင်းများကဲ့သို့သော သက်ဆိုင်ရာ မောင်းနှင်မှုဘေးကင်းရေး အစိတ်အပိုင်းများကို ထိရောက်မှုရှိမရှိ စစ်ဆေးရန်လည်း လိုအပ်ပါသည်။ အဆိုပါ
လှည့်ပတ်သည့် အစိတ်အပိုင်းများ- ရှေ့နှင့်နောက်ဘီးများနှင့် ခြေနင်းများ၊ crank၊ sprocket၊ ကွင်းဆက်နှင့် flywheel များ ပုံမှန်လည်ပတ်နေသလား၊ နှင့် ၎င်းတို့ကို ပွတ်တိုက်မိသည့် နိုင်ငံခြားအရာများ ရှိမရှိ စစ်ဆေးပါ။ အဆိုပါ
မင်းနဲ့အတူ လူတွေကို မယူပါနဲ့။ Underbone ၏ဘက်ထရီစွမ်းရည်သည် မကြီးမားသောကြောင့်၊ မော်တာ၏ပါဝါသည် မမြင့်သောကြောင့်၊ ယေဘုယျအားဖြင့် Underbone ၏ ဝန်ပမာဏမှာ 80 ကီလိုဂရမ်ခန့်ဖြစ်သည်။ အကယ်၍ သင်သည် လူများနှင့်အတူ စီးပါက မော်တာပေါ်ရှိ ဝန်ကို တိုးစေပြီး ဘက်ထရီသုံးစွဲမှုကို အရှိန်မြှင့်ပေးကာ ဘက်ထရီနှင့် မော်တာ၏ ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကို လျှော့ချပေးသည်။ ယာဉ်စည်းကမ်းဖောက်ဖျက်မှု၊ ကုန်းတက်၊ တံတားများပေါ်တွင် သို့မဟုတ် လေပြင်းတိုက်ခတ်သောအခါတွင် ဘက်ထရီနှင့် မော်တာများတွင် ဝန်အားလျှော့ချရန် လျှပ်စစ်နှင့် လူအင်အားကို တစ်ပြိုင်နက် အသုံးပြုသင့်သည်။
စတင်ချိန်တွင် စီးနင်းသည့်နည်းလမ်း- ယေဘုယျအားဖြင့်၊ ဂတ်စ်မော်တော်ဆိုင်ကယ်များတွင် လုံးဝစတင်သည့် လုပ်ဆောင်ချက်ပါရှိသည်၊ ဆိုလိုသည်မှာ ရပ်နေချိန်တွင် ခလုတ်ကိုဖွင့်ကာ ကားကိုစတင်ရန် အရှိန်ထိန်းခလုတ်ကို လှည့်ပါ။ သို့သော်၊ ဤအချိန်တွင် စတင်သည့် လျှပ်စီးကြောင်းသည် ပုံမှန်မောင်းနှင်မှုထက် နှစ်ဆမှ သုံးဆဖြစ်ပြီး၊ အထူးသဖြင့် မော်တာနှင့် Underbone ၏ဘက်ထရီအား ကြီးမားသောအကျိုးသက်ရောက်မှုရှိသည်။ ထို့ကြောင့်၊ အားသွင်းမှုတစ်ခု၏ စဉ်ဆက်မပြတ်မိုင်အကွာအဝေးကို ရှည်လျားစေရန်အတွက်၊ စတင်ချိန်တွင် စက်ဘီးနင်းခြင်းကို ဦးစွာစတင်သင့်ပြီး စက်ဘီးနင်းသည့်အရှိန်သည် သုံးလေးကြိမ်အထိ၊ အထူးသဖြင့် ယာဉ်ကြောထူထပ်သော၊ မီးပွိုင့်စသည်တို့တွင် နေရာများစွာအတွက် အထူးအရေးကြီးပါသည်။ မကြာခဏ သုညစတင်ခြင်းသည် ဘက်ထရီ၏ ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကို ကျိန်းသေ တိုစေပါသည်။
