2026-06-11

Gas ဆိုင်ကယ်များအတွက် ပုံမှန်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုနှင့် အကာအကွယ်အစီအမံများ

ဂတ်စ်ဆိုင်ကယ်စီးရင် ဒုက္ခလို့မထင်ပါနဲ့။ စစချင်းမှာ ခြေထောက်နဲ့ စီးပြီး ဖြည်းဖြည်းချင်း အရှိန်မြှင့်တာ အကောင်းဆုံးပါပဲ။ ဘက်ထရီသည် နွေရာသီတွင် အပူဒဏ်ကိုကြောက်သောကြောင့် အဖွင့်မီးတောက်များနှင့် မထိတွေ့ရဘဲ နေရောင်တိုက်ရိုက်ထိတွေ့ခြင်းကို ရှောင်ကြဉ်ပါ။ အားသွင်းကိရိယာကို အသုံးပြုရန် လိုအပ်ချက်များ ပြည့်မီရန် မော်ဒယ်၊ ဗို့အားနှင့် ကြိမ်နှုန်းတို့ကို အတည်ပြုပါ။ 2 လတစ်ကြိမ်၊ နက်ရှိုင်းစွာ စွန့်ထုတ်ခြင်းနှင့် နက်ရှိုင်းစွာ အားသွင်းရန် လိုအပ်ပါသည်။ ၃ လကြာ စီးနင်းပြီးနောက် ဘက်ထရီဗူးပေါ်ရှိ ပထမနှင့်...

2026-06-10

ဓာတ်ငွေ့မော်တော်ဆိုင်ကယ်များအတွက် အားသွင်းစံနှုန်းများကို အကောင်အထည်ဖော်ခြင်းနှင့် ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ခြင်း။

Gas Motorcycles များအတွက် အားသွင်းစံနှုန်းကို အကောင်အထည်ဖော်ခြင်းသည် တရုတ်နိုင်ငံရှိ Gas Motorcycles များဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုအတွက် အလွန်အရေးကြီးသည်ဟု ဆိုသင့်သည့် Gas Motorcycles နယ်ပယ်ရှိ အားသွင်းနည်းလမ်းများနှင့် အင်တာဖေ့စ်များကို စံသတ်မှတ်မည်ဖြစ်သည်။ ဒါပေမယ့် Gas Motorcycles တွေရဲ့ ရေပန်းစားမှုက အမြန်လမ်းထဲကို ရောက်သွားတယ်လို့ မဆိုလိုပါဘူး။ အမှန်မှာ အားသွင်းစံနှုန်းများအပြင်၊ အထူးသဖြင့် စျေးကွက်ချဲ့ထွင်ခြင်းဆိုင်ရာ ပြဿနာကို ဖြေရှင်းရမည့် အခြားပြဿနာများစွာ ရှိပါသေးသည်။...

2026-06-10

Gas ဆိုင်ကယ်များ၏ ဘက်ထရီကို မှန်ကန်စွာ ထိန်းသိမ်းနည်း

ဂက်စ်ဆိုင်ကယ်များ၏ ခရီးမိုင်အကွာအဝေးသည် သုံးစွဲသူများအတွက် ဂတ်စ်ဆိုင်ကယ်များ၏ အရည်အသွေးကို တိုင်းတာရန် အဓိကစံနှုန်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ Gas Motorcycles ဘက်ထရီသည် အဆုံးအဖြတ်ပေးသည့် အခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်နေသောကြောင့် Gas Motorcycles ဘက်ထရီအား ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းရာတွင် သတိထားသင့်သည်။ 1. အားသွင်းချိန်ကို မှန်ကန်စွာ ဆုပ်ကိုင်ပါ။ ယေဘူယျအားဖြင့်၊ Gas Motorcycles ၏ဘက်ထရီများသည် ညအချိန်တွင် အားသွင်းရပြီး ပျမ်းမျှအားသွင်းချိန်သည် 8 နာရီဖြစ်သည်။ Discharge depth 60% မှ 70% ရှိသောအခါ ဘက်ထရီအား တစ်ခါအားသွင်းခြင်းသည်...

2026-06-05

အနာဂတ်တွင် Gas Tricycles သည် မည်သို့သော ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုကို ဖော်ဆောင်မည်နည်း။

အင်ဂျင်အတွင်း လောင်ကျွမ်းမှုနည်းပညာသည် တရုတ်နိုင်ငံတွင် အားနည်းခဲ့သည်မှာ ကြာပါပြီ။ အခြေခံသုတေသနလုပ်ငန်းများကို ၎င်းတို့၏ဘဝအဖြစ် သတ်မှတ်သည့် နိုင်ငံခြားကုမ္ပဏီများနှင့် မတူဘဲ၊ မည်သည့်ပြည်တွင်းကုမ္ပဏီမှ အသေးစိတ်အခြေခံ သုတေသနလုပ်ငန်းကိုပင် လုပ်ဆောင်နိုင်ခြင်းမရှိပါ။ အခုချိန်ထိတော့ ကျွန်တော့်နိုင်ငံဟာ အတွင်းလောင်စာအင်ဂျင်စက်ခေါင်းတွေကို လွတ်လပ်စွာ ဒီဇိုင်းထုတ်လို့ မရသေးပါဘူး။ ကျွန်ုပ်တို့နိုင်ငံသည် ပြည်တွင်းလောင်ကျွမ်းအင်ဂျင်နည်းပညာဖြင့် ပြည်ပနိုင်ငံများနှင့် မယှဉ်နိုင်သောကြောင့် သို့မဟုတ်...

2026-06-01

လျှပ်စစ်သုံးဘီးဆိုင်ကယ်လုပ်ငန်းသည် Intelligent Transformation အတွက် အသင့်ဖြစ်နေပါပြီ။

လျှပ်စစ်သုံးဘီးဆိုင်ကယ်လုပ်ငန်းသည် Intelligent Transformation အတွက် အသင့်ဖြစ်နေပါပြီ။ စမတ်ကားများကဲ့သို့ လျှပ်စစ်သုံးဘီးဆိုင်ကယ်များသည် သုံးစွဲသူများအား ကြွယ်ဝသော ဉာဏ်ရည်ထက်မြက်သော အတွေ့အကြုံကို ပေးစွမ်းနိုင်ပြီး နိုင်ငံရပ်ခြားတွင် တိုးချဲ့နိုင်ပါသလား။ မတ်လ 27 ရက်နေ့တွင် 24th China Northern International Bicycle and Electric Vehicle Exhibition တွင် Suzhou Jixun Intelligent Technology Co., Ltd. (ယခုနောက်ပိုင်း "Jixun Technology" ဟုရည်ညွှန်းသည်) သည် ၎င်း၏ အသစ်ထွက်ရှိထားသော...

2026-06-01

မော်ဒယ်အားလုံးအတွက် EEC အသိအမှတ်ပြုထားပြီး၊ ဥရောပကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးသုံးဘီးဆိုင်ကယ်များအတွက် တန်ဖိုးစံနှုန်းကို ပြန်လည်သတ်မှတ်သည်။

မော်ဒယ်အားလုံးအတွက် EEC အသိအမှတ်ပြုထားပြီး၊ ဥရောပကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးသုံးဘီးဆိုင်ကယ်များအတွက် တန်ဖိုးစံနှုန်းကို ပြန်လည်သတ်မှတ်သည်။ ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေး မော်တော်ယာဉ်များအတွက် ပိုမိုတင်းကျပ်သော ဝင်ခွင့်စံနှုန်းများနှင့်အတူ၊ လိုက်နာမှုမှာ ပြည်တွင်းဈေးကွက်သို့ ဝင်ရောက်လာသည့် တရုတ်လုပ်ယာဉ်များအတွက် အဓိကအခက်အခဲဖြစ်လာသည်။ Chongqing Suli Co., Ltd. (ယခုနောက်ပိုင်းတွင် "Suli" ဟုရည်ညွှန်းသည်) သည် ၎င်း၏အမှတ်တံဆိပ်ပါ ကုန်စည်တင်သုံးဘီးဆိုင်ကယ်များအားလုံး EEC အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်ကို အောင်မြင်ကြောင်း...